【觀察】:航空產業要破解“上天難”——陜西上半年經濟觀察之一 原標題：殲15飛行員張超因飛機故障犧牲細節公開 29歲的海軍航母艦載戰斗機一級飛行員張超 4月27日在駕駛殲－15飛機進行陸基模擬著艦訓練時 突遇飛機故障 不幸殉職。 當天。 。 在連續完成兩架次海上30米超低空飛行后 張超駕駛戰機執行陸基模擬著艦訓練。著陸后中華航空 已經接地滑跑的飛機突報“電傳故障” 機頭急速大幅上仰 瞬間離地。在飛機超過80度仰角情況下 張超被迫跳傘 墜地后受重傷長榮航空 經搶救無效英勇犧牲。 現場視頻和飛參數據顯示 從12時59分11．6秒發現故障到59分16秒跳傘 短短4．4秒時間里 張超竭盡全力推操縱桿 制止機頭上揚。 “生死邊緣 張超仍在試圖挽救飛機。”海軍某艦載航空兵部隊部隊長戴明盟說。 盡管新一批殲-15戰機的投產要等數年以后 目前損失一架艦載機同樣是損失巨大 但相比之下 作為一支割了全海軍航空兵韭菜才組織起來的種子部隊 每一名飛行員的經驗和技術都極其寶貴 飛行員的損失也更加令人痛心。圖為殲－15艦載戰斗機即將阻攔著艦。 艦載戰斗機飛行 被形容為“刀尖上的舞蹈” 是世界上風險最高的職業之一。統計表明 航母艦載戰斗機飛行員的風險系數是航天員的5倍、普通飛行員的20倍。 2015年3月 主動申請來到海軍某艦載航空兵部隊之前 張超是“海空衛士”王偉生前所在部隊優秀的三代機飛行員 曾數十次帶彈緊急起飛驅離外軍飛機 首批駕駛殲－11B飛機飛臨西沙永興島 是全團6名“尖刀”隊員中最年輕的一員。 犧牲前 張超共飛過8種機型 是中國軍隊年輕三代機飛行員中的佼佼者。 “張超是為人民海軍航母艦載機事業犧牲的第一位英烈。”戴明盟說 “我們剛剛起步 未來的考驗還很多 要走的路還很長……” 2012年11月23日 戴明盟首次在遼寧艦航母上成功阻攔著艦；2013年5月 人民海軍第一支艦載航空兵部隊成立；2014年底 我國自主培養的首批艦載戰斗機飛行員成功完成艦上起降。 張超的犧牲 沒有影響人民海軍航母艦載機事業的前進步伐。 6月16日 渤海灣畔 一架架殲－15飛機再次展翅海天間。 相關報道： 航空母艦被稱為“國之重器”長榮航空 是強大海軍必不可少的組成部分。2013年5月 中國海軍組建了第一支艦載航空兵部隊 向打造航母戰斗力邁出了關鍵步伐。今年4月27日 海軍某艦載航空兵部隊一級飛行員張超在執行訓練任務時 為盡可能保住戰機 錯過最佳跳傘時間 不幸壯烈犧牲。他是為中國航母艦載機事業殉職的第一位飛行員。 盛夏時節 渤海灣畔的葫蘆島某飛行訓練基地 驕陽刺眼 海風呼嘯。海軍艦載戰斗機飛行員們正在加緊訓練。 這批飛行員都已完成了數百小時的飛行科目訓練。按照計劃 他們即將迎來服役至今最重要的一飛——第一次赴航母“遼寧艦”進行著艦、起飛訓練。 作為其中一員 飛行員袁偉的心中交織著復雜的感情：“他在即將完成上艦夢想的時候。 發生了這個事情 挺可惜的。我們都很難受。上艦的時候 我將帶著自己的夢想 也會把他的夢想一同帶上！” 袁偉口中的“他” 是好戰友和好兄弟 海軍一級飛行員張超。三個多月前 在腳下的這片訓練場上 一場事故突如其來——張超駕駛殲15戰機進行陸基模擬著艦接地時 因飛機突遇故障 壯烈犧牲 年僅29歲。他成為了為中國航母艦載機事業獻身的第一位英烈。 當天 在連續完成兩架次海上30米超低空飛行后 張超駕駛戰機執行陸基模擬著艦訓練。著陸后 已經接地滑跑的飛機突報“電傳故障” 機頭急速大幅上仰 瞬間離地。在飛機超過80度仰角情況下 張超被迫跳傘 墜地后受重傷 經搶救無效英勇犧牲。 |
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